小田急電鉄のつづきです。
今回のツアーはナイトツアーの為、展望席は１人２席、一般席は１人４席利用でした。
↑ 「ＶＳＥに乗って、５０００形増備車の搬入を見に行こう！号」座席指定券です。
９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券で、２枚綴りです。
新松田駅到着後は下りホーム新宿方で、５０００形の到着を待ちます。
↑ １時１４分、５０６２編成が静かに３番線に到着します。
４番線の留置車両も５０００形です。
↑ この日の牽引機は、ＥＦ６５ ２０９６号機です。
↑ 到着後は車両輸送担当車掌により、分割作業が実施されます。
↑ １時３０分、ＥＦ６５形機関車は、ＪＲ松田駅に向けて出発します。
５０６２編成は、自走で海老名検車区に回送されます。
検車区社員と車両メーカー社員により、準備作業が始まります。
↑ まずは、反射板が撤去されます。
↑ 次に、運転台窓ガラスと前照灯の養生を剥がします。
ＶＳＥの車内では、今回の甲種輸送を担当した、車両輸送担当の運転士と車掌によるトークショーも開催されました。
小田急線内の牽引車の後継車は？、ＪＲ貨物ＥＦ６５形機関車の後継車は？等、深夜のトークショーは大変面白かったです。
↑ 深夜の新松田駅で並ぶ、ＶＳＥと５０６２編成です。
↑ 暗闇の中、信号機の灯りが反射する５０６２編成です。
↑ ３時１０分、甲種輸送用の連結器を装着したまま、自走で回送されました。
その後は５時頃まで、ＶＳＥ車内にて仮眠を取ります。
ＶＳＥは、新松田駅５番線（Ｙ線）経由で３番線に入換後、途中、海老名駅３番線に停車、新宿駅地上２番線には６時３６分に到着し、ツアーは終了です。
今回、初めて甲種輸送作業を間近で見学と撮影が出来て、価格は高かったものの、満足度も大変高いものでした。
尚、新宿駅到着後は、次の団体ツアー参加の為、取り急ぎ移動します・・・。
