小田急電鉄では昨年同様、ゴールデンウィークの３日間に、ＶＳＥ２編成による団体ツアーを実施しました。
各日、ライト行路と撮影会付きのがっつり行路が運転され、５月３日のがっつり行路に参加して来ました。
↑ 「乗り鉄・撮り鉄・音鉄の皆さま大集合！ＧＷ特別企画 大人気の“ＶＳＥ２編成追いかけっこリレー”が新行路を運行！記念乗車証」です。
Ｄ型の硬券です。
日付は、ダッチング風の印刷で、西暦表記です。
↑ 裏面です。
今回の行路は、地元の経堂駅始発です。
がっつり行路は、５０００２編成から乗車します。
[５０００２編成]
経堂駅１番線→（緩行線走行、狛江～和泉多摩川間で急行線の５０００１編成と並走）→登戸駅急行線通過→向ヶ丘遊園駅２番線通過（１番線に５０００１編成）→新百合ヶ丘駅３番線（５０００１編成２番線通過）→町田駅１番線→相模大野駅３番線→海老名駅５番線→５２番線に入換（先に５１番線に５０００１編成、５０００１編成が先に出発）→海老名駅５番線に入換→相武台前駅４番線→相模大野駅４番線→鶴川駅２番線（３番線に５０００１編成）→新百合ヶ丘駅４番線→７番線に入換→３番線に入換→唐木田駅２番線→（３番線に先着の５０００１編成に乗り換え、撮影会）
↑ 経堂駅下りホームの発車案内板です。
各駅停車伊勢原行きの後、８時４９発です。
ライト行路はその後、２番線から出発です。
↑ 下り急行線を５０００１編成が追い抜いて行きます。
↑ 海老名検車区では、編成番号に合わせた５１番線と５２番線で並んで留置です。
↑ 鶴川駅上りホームに、ＶＳＥ２編成が停車し並びます。
[５０００１編成]
唐木田駅３番線→２１番線に入換（その後２２番線に５０００２編成、５０００２編成が先に出発）→３番線に入換→新百合ヶ丘駅５番線通過（４番線に５０００２編成）→（向ヶ丘遊園～登戸間急行線走行）→（登戸駅から緩行線走行）→（喜多見～成城学園前間で急行線の５０００２編成と並走、５０００２編成は先に成城学園前駅から緩行線へ）→（成城学園前駅から急行線へ）→（祖師ヶ谷大蔵～経堂間で緩行線の５０００２編成と並走）→新宿駅地上１番線折り返し→（急行線走行）→相模大野駅３番線→相武台前駅１番線→海老名駅２番線
↑ 唐木田駅では、乗り換えと共に撮影会です。
↑ 上り緩行線の５０００２編成と並走です。
上りの複々線では、急行線・緩行線・急行線と転線を繰り返します。
ＶＳＥ２編成が共に成城学園前駅で転線し、それぞれ急行線、緩行線で並走しましたが、定期列車に影響なく、転線を繰り返し並走する様子を見て、ダイヤ作成者の苦悩と、両編成の運転士の高度な運転テクニックを垣間見れました。
ちなみに今回の担当は、喜多見電車区、喜多見車掌区です。
次回につづきます。
