３月１日は、日中に大井川鉄道へ訪問し、夜は京王電鉄の記念乗車券購入後、深夜の小田急電鉄新百合ヶ丘駅へ。
町田管区が企画した、多摩線開業５０周年記念のナイトツアーに参加です。
終電間際の新百合ヶ丘駅構内の見学、最終列車の見学、終電後のホームでの放送体験、さらに、深夜の多摩線内の夜行走行に撮影会と、終電から始発までの寝られないナイトツアーです。
↑ 「多摩線開業５０周年記念特別企画～真夜中の駅見学と多摩線夜行列車の旅～号」座席指定券です。
９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券です。
基本料金は１人２席利用で、今回は１人４席利用で申し込みました。
↑ 夜行列車には、１０両編成の３００００形ＥＸＥ未更新車が使用されます。
２３時３６分入線後、一旦、車内で待機します。
その後、新百合ヶ丘駅の皆さまの説明等があり、２０名ずつの３班に分かれ、駅事務室、券売機室、信号扱所等を駅社員のガイドで見学します。
↑ ２番ホームから出発する、唐木田行最終列車です。
１番ホームの相模大野行と、２番ホームの唐木田行の最終列車同士の接続を見学。
さらに新百合ヶ丘止まりが到着後、各ホームで放送体験です。
↑ 各ホームの発車案内板には信号扱所の操作により、様々な列車が表示されます。
↑ ３番ホームの留置車両にも、物理上あり得ない行先が。
最後に、中央西口改札口のシャッターが閉まるところを見学し、ＥＸＥ未更新車に乗車します。
新百合ヶ丘駅４番線→（多摩線内最高速度運転、所要８分）→唐木田駅３番線折り返し→（室内灯消灯）→新百合ヶ丘駅５番線折り返し→（各駅停車）→唐木田駅１番線折り返し→（下り勾配転動運転）→新百合ヶ丘駅５番線→多摩線下り本線へ入換→４番線へ入換→はるひ野駅下り線（降車）→（ＥＸＥ回送は唐木田駅で折り返し後、はるひ野駅上り線停車、撮影会）→はるひ野駅上り線（乗車）→新百合ヶ丘駅２番線。
↑ 室内灯を消灯しているので、京王相模原線の保守用車がとても明るく見えます。
多摩線内は３往復走行しましたが、最後の３往復目の出発前には、新百合ヶ丘駅で５番線→多摩線下り本線→４番線と、本線を使用しての入換を実施しました。
↑ はるひ野駅上り線では、特製ヘッドマークを装着し撮影タイムです。
↑ はるひ野駅所定停止位置に移動後、最後の乗車となります。
未明の新百合ヶ丘駅に到着後、参加者全員で中央西口改札口のシャッター開扉作業を見学し、出場証を使用して出場したところでツアー終了です。
参加者は各方面の始発列車を待ち、帰路に就きました。
