小田急電鉄のつづきです。
「もころん号」ツアー同様に、今回のツアーも号車指定制でした。
↑ 「２０００形唯一のロイヤルブルー帯「２０５９編成」で行く！小田急線全線走破の旅」号車指定券です。
９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券です。
１～４号車がＡコース（参加者約９０名）、５号車がスタッフ用、６号車が録音専用車（唐木田→片瀬江ノ島）、７号車がＢコース（参加者２６名）、８号車がフリースペースでした。
海老名検車区３９番線→５番線に入換→小田原駅１番線折り返し（Ｂコース乗車）→新松田駅４番線（トイレ休憩）→相模大野駅４番線→新百合ヶ丘駅４番線折り返し→唐木田駅１番線（トイレ休憩）→４番線に入換→２番線に入換→新百合ヶ丘駅３番線折り返し→町田駅２番線→相模大野駅２番線→藤沢駅１番線スイッチバック→片瀬江ノ島駅１番線折り返し（トイレ休憩）→藤沢駅１番線スイッチバック→相模大野駅５番線→新百合ヶ丘駅６番線→向ヶ丘遊園駅４番線→（緩行線）→（登戸駅から急行線）→新宿駅地下４番線。
↑ 小田原駅では、Ｂコース参加者が合流します。
↑ 新松田駅で最初のトイレ休憩です。
↑ 唐木田駅で２回目のトイレ休憩。
↑ 片瀬江ノ島駅で最後のトイレ休憩です。
↑ 新宿駅地下４番線に到着し、ツアー終了です。
普段２０００形が入線しない区間（特に江ノ島線内）では、沿線に多くの撮影者が居りました。
通勤型車両のツアーも、今後、継続して欲しいです。
