小田急電鉄のつづきです。
今回のツアーでは、ＥＸＥαは付属編成、ＭＳＥは基本編成を使用しました。
座席は号車指定制で、受付時に抽選で決めました。
↑ 「初登場!!足柄車庫での留置特急車両撮影会 運転台見学や小田原・開成車庫にも入線プレミアムツアー号」号車指定券です。
９１ｍｍ×５５ｍｍサイズの常備券です。
ＥＸＥの指定号車の運転台が、見学する運転台となります。
足柄駅降車後は、小田原方の足柄１号踏切まで徒歩で移動します。
撮影会は小田原方留置線、１１番線と１２番線での実施です。
線路閉鎖完了後、足柄１号踏切から入場します。
↑ 最初に小田原方から。
構内が狭い為、人が映り込まない画角は、これが限界。
↑ 接写しながら、新宿方へ移動。
↑ １１番線にＮ６６運用の基本編成、１２番線にＮ４６運用の付属編成です。
↑ 近くから。
↑ ７番線に入線する、Ｎ７２運用のＭＳＥです。
車両基地とは違って本線が近いので、迫力があります。
また、場内信号機にある誘導信号機は、設置数が減っていると説明を受けたので、併せて記録に残します。
撮影会終了後は来た時と同じように、足柄１号踏切から出場し、足柄駅まで徒歩で移動します。
↑ 足柄駅３番線から、Ｎ７５運用のＭＳＥに乗車します。
炎天下での撮影会後なので、クーラーの効いた車内は、天国のように涼しかったです。
ＭＳＥは足柄駅３番線出発後、海老名駅３番線までノンストップです。
海老名駅到着後、解散となります。
参加人数が３８名（募集は４０名）と少ないツアーだったので、撮影会を含め、全体的にゆっくり楽しめました。
次回につづきます。
