８月に実施された岳南電車運転体験の特典である「光る切符」を、１０月の下旬に使用して来ました。
↑ 「全線１日フリー乗車券」です。
はがきサイズの常備券です。
↑ 裏面です。
さて。
「光る切符」を使用した１０月２５日は、緑色の８０００形運用最終日でした。
導入２０周年を記念して、新塗装にお色直しの為です。
当日、１１時半に吉原駅に到着後、最初の列車は９０００形。
担当の厚木運転士に聞いたところ、吉原駅１３時２６分発の３３列車が最終運用と教えていただけました。
まだ、時間があるので、ジャトコ前駅へ移動します。
↑ 富士山をバックに走る８０００形です。
この日は急激に気温が下がった為、富士山の山頂が真っ白になりました。
↑ 吉原駅で出発前の３３列車です。
緑色の８０００形最終運用で、岳南富士岡駅までです。
岳南富士岡駅まで・・・？
岳南富士岡駅で車両交換だそうです。
岳南富士岡駅では下り本線に到着、向かいの上り本線に停車中の７００１号に車両交換です。
ちなみに、岳南富士岡駅の岳南江尾（下り）方出発信号機は、駅扱い時に限り、上り本線からの出発にも有効となります（実際に列車が通り過ぎると、進行現示から停止現示になりました）。
↑ その後８０００形は、岳南江尾方に引き上げてから、上り本線に入れ換えます。
上り本線から車庫線への転轍機は、手動です。
↑ 車庫線へ入庫する８０００形です。
入庫後すぐに、ワイパーを外す等の作業に入りました。
↑ １１月２３日の８０００形です。
新塗装はインターナショナルオレンジで、１１月１２日より運用に復帰しています。
